о.Маврикий – Канарские острова

Mavrikiy-TenerifeСегодня вечером я имел короткий разговор с Виктором Аркадьевичем. Завершающий этап кругосветного плавания по маршруту о.Маврикий – о.Тенерифе прошёл по ощущениям необычным образом. Мыс Доброй Надежды, знаменитый своей коварной погодой, к огибанию которого тщательно готовились, был пройден без трудностей в фактически идеальную погоду.

Но потом начался шторм силой 8-10 баллов, идти надо было фактически курсом фордевинд, и в таких непростых условиях яхта “Дочь ветра” позволяла спать по 7 часов, самостоятельно поддерживая курс. Напомним, что яхта без авторулевого устройства. Как говорит Виктор Языков, это было возможно благодаря новому гроту.

До экватора яхта шла при благоприятных пассатах, проходя за сутки 160-170 миль. При пересечении экватора погода сменилась на штили а после встречный ветер, который порой также достигал силы в 7-8 баллов. 2000 миль жесткой лавировки, и завершающие 50 миль по штилям.

Как говорит Виктор Аркадьевич, психологически удалось выдержать изнуряющую погоду и не растерять психическую энергию, накопленную во время плавания.

Как научиться ХОДИТЬ ПО ВОДЕ или Никто Не Хочет Знать Правду

ПреДиСловие:

Никто не хочет знать правду, да это понятно, гораздо хуже когда мы не хотим её сказать, но уже совсем не здорово, когда мы говорим Правду тем, кто не хочет Её знать. Именно об этом сказано: Не Мечите Бисер перед свиньями. Много Путей, но два Направления – Путь свиньи и Путь Духа. Выбор за Нами.

Cкажи мне какая у тебя лодка
Я СКАЖУ ТЕБЕ КТО ТЫ!
Если хочешь что-то сделать,
ДЕЛАЙ ЭТО БЕЗУПРЕЧНО.

Чем плотнее материя, тем менее она разумна!
Творческая командировка на Канары. 01.02.2013. Отчёт.

Выйти в море, а тем более в Океан это всегда здорово! Признаюсь, кратковременные выходы уже давно меня не привлекают. Однако, в этот раз игра явно стоила свеч.

Поход на Ла Гомеру. Яхта SUN ODYSSEY DS 42.

Собсвенно всю эту неделю мне так и довелось прожить на этой яхте. Первое – до боли забытое – отчётливый запах полиэфирки. Вспомнилось…

Языков снова в океане!

Уже становится традицией у Виктора Языкова втихоря уходить в плавание.

И на этот раз, сразу же после семинара в Москве Виктор Аркадьевич улетел на Канары, где достаточно долго занимался подготовкой лодки, и 10 марта он опять вышел в море.

В этот раз у Виктора не было никакой интернет-связи, и шквал вопросов и предложений…

Основные идеи в концепции создания яхт «Школы Океан» – OCEAN SCHOOL TECHNOLOGY (OSTec)

Значительный опыт работы в области малого судостроения с применением самого традиционного материала – древесины и самого современного – углепластика позволил нам создать уникальную технологию изготовления корпусов яхт. Полувековой опыт хождения по морям и океанам, участие в гонках, а также хорошее знание аэро и гидродинамики, основ проектирования парусных яхт, привело к созданию сначала гоночной яхты ВЕТЕР ПЕРЕМЕН, успешное участие которой в кругосветной гонке одиночек AROUND ALONE 98-99 стало толчком для создания популярных ныне классов OPEN 40, CLASS 40 и даже новой кругосветной гонки на этих яхтах Global Ocean Race, а также появлению на свет нашей новой яхты ДОЧЬ ВЕТРА, не имеющей аналогов не только из-за удачного сочетания материалов и технологий, но и благодаря своей уникальной способности идти под заданным углом к ветру без авторулевого и необходимости для экипажа стоять на руле…

Ловить ветер в суете сует

Когда мы говорим об океане, надо понимать, что океан, мировой океан — это душа Земли, как у человека. Земная твердь нашей планеты — это её тело. А воздушный океан — это то, что у человека дух.

 

«Дочь Ветра» – итоги

17.05.11 14:00 местного подошли к причалу марины Ла Гомера. Яхта застыла в полуметре от понтона, подобрал гика-шкот, чтобы гик с только что убранным гротом, не висел над причалом, перешагнул через леера, закрепил на понтоне, предварительно уложенный шлагами на леере носовой, затем кормовой. Жаркий полдень, палящее солнце, сиеста. На берегу ни души. Порывистый ветер, который пару часов как пришёл на смену почти полному штилю, завывает на все лады в такелаже трёх сотен яхт – теперь он не уймётся до утра. А на воде появилась местная надувнушка под мотором, не хотя идущая на выход, в ней береговой матрос марины. Не увидев никого на входе, он крутит головой и, с некоторым удивлением, замечает, что мы уже привязались. Помахали друг другу: “Thank you, my friend, we are all right”.

Яхта “Дочь ветра” Виктора Языкова

26 мая 2007 года состоялся спуск уникальной яхты Виктора Языкова.

Строительство яхты началось в 2003 году, и длилось без малого четыре года.

И вот наступил знаменательный момент – спуск яхты.

День 26 мая был выбран не случайно. Это благоприятный день по гороскопу для рождения Яхты. Накануне был шквал, молния. Сотрудники верфи, и сам Языков работали до поздней ночи, чтобы успеть подготовить яхту к спуску. Сомнения в успешности этого мероприятия были до последнего момента. Но на удивление, утром 26 мая стояла прекрасная штилевая погода. Для спуска яхты удалось вырвать у подрядчика лучшего крановщика Краснодарского края – фаната яхт. Водитель загнал кран аж на три(!) метра в море!

С восходом солнца идут последние приготовительные работы. Вот уже яхта на причале, здесь же мачта, киль, и другое оборудование.

На пляж подходит всё больше народу. Я бы сказал – удивительно много людей для начала мая. Люди единым порывом наблюдают, как грандиозную Красавицу