Яхтенная энциклопедия

Как уже рассказывалось, с момента появления якорей с двумя рабочими лапами до открытия Генриха Хейна только один изобретатель сумел добиться значительного увеличения держащей силы якоря. Им был американский капитан Альберт Илл. Его якорь, запатентованный в 1915 г., ради справедливости следует назвать пионером в отряде якорей с повышенной держащей силой. Поскольку принцип конструкции этого якоря положен в основу изобретений последующих изобретателей, на нем следует остановиться подробнее.
Обрамляющая основание двух лап рама не только разворачивает лапы на грунте, но и увеличивает держащую силу, не мешая якорю зарываться в грунт. Держащую силу увеличивает и перемычка между лапами/…/

«Он не умеет ни читать ни плавать»

Выражение в Древней Греции о человеке,
не достойном называться гражданином.

Согласно уставу Всемирной организации здравоохранения «здоровье — это состояние полного физического, душевного и социального благополучия, а не только отсутствие болезней и физических дефектов»[6]. По существу это ценностно-социальная модель определения понятия «здоровье». То есть здоровье – это некая ценность человека, которая позволяет ему быть успешным в обществе и иметь высокую работоспособность. Поэтому рассматривая такой аспект, как эффективность оздоровления, мы должны знать о всех трех факторах здоровья: физическом, душевном и социальном.
Поэтому под оздоровлением мы будем подразумевать систему ценностей индивидуума, которым он следует в течение своей жизни или на протяжении достаточно долгого периода. Все мы прекрасно понимаем, что разовые, не систематические занятия спортом или наши знания, убеждения и желания заниматься своим /…/

Отец Виталия, Геннадий Елагин организовал парусную жизнь в г.Геленждик, тем самым определив дальнейшую судьбу сына. А вот одиночные гонки и плавание Виталия Елагина связаны с ученичеством у Виктора Аркадьевича Языкова. И благодаря работе над проектом «Школа Океан» выстраивается целая философия Правильного подхода не только к взаимодействию с Океаном, но и в целом, Школа правильной жизни.(далее…)

В своё время свела меня судьба с Александром, представителем итальянской марки термобелья Liod. С тех пор я в своих плаваниях пользовался одеждой этой марки, чем и остался доволен.

Я не могу говорить здесь о технических характеристиках этой одежды, её преимуществах, плюсах, минусах и каких-то особенностях. Я не занимаюсь фундаментальными исследованиями и глубоким погружением в суть вопроса. Я как практик просто расскажу, в каких условиях мне пришлось использовать это термобельё, и почему я ….

Публикуем переведённый на русский язык фильм про детский швертбот Open Bic. С этим классом приходит не только новая концепция современного детского швертбота, но и новый формат парусных соревнований!

Правила служат для того, чтобы спортсмены знали, как действовать в различных ситуациях, и в случае возникновения протеста Жюри могло бы принять объективное решение. И из тех видов спорта, которые мне знакомы, в парусном спорте самые сложные правила. Массовые старты, встречи с соперниками на лавировке, лувинг на полных курсах – всё регламентируется Международными правилами парусных гонок. И что ещё важно, в парусном спорте на любое правило есть ограничение. То есть, ты вроде как прав, но тут же можешь оказаться виноватым в случае, если произойдёт конфликт.

Выходя на старт, ты используешь свою технику для разгона яхты, тактику, для принятия грамотных решений, стратегию, для победы в регате, и Правила для соблюдения безопасности. Да, Правила в первую очередь обязаны сохранить наше здоровье и наши лодки от каких бы то ни было повреждений.

Но на самом деле, Правила также применимы…

Мы уже как-то писали обзорную статью про пиратство. Проблема бандитизма на море существовало всегда, и к сожалению, современное общество тому не исключение.

Пиратов поддерживали на государственном уровне, выдавая так называемые каперские грамоты – разрешение на разбой судов другого государства, и в своё время они были важной политической силой в противостоянии различных стран.

И есть все основания полагать, что и сегодня только из-за серьёзного лобби…

С 2 по 18 октября 2006 года я совершил одиночное плавание на яхте «Микро» по маршруту ВДЦ «Орлёнок» — Сочи — Самсун (Турция) — Трабзон (Турция) — Сочи — Лазаревское — Туапсе — ВДЦ «Орлёнок».

По результатам плавания был написан рассказ «700 миль одиночества», который был доступен неширокому круг людей. Сегодня я хотел бы поделиться с ним со всеми желающими.

700 миль одиночества

Всем известно, что детям лучше всего начинать заниматься парусом на «Оптимисте». И Всероссийская федерация парусного спорта усиленно популяризирует этот класс. Статистика последних олимпиад также свидетельствует о том, что очень многие их призеры начинали свой путь в парусном спорте именно с этого швертбота. Я, став тренером, тоже очень долго пропускал всех своих воспитанников через «Оптимист». Но в 2010 году, передо мной поставили задачу открыть детскую секцию на швертботах класса Open Bic. Сама лодка мне понравилась, но отсутствие хотя бы одного-двух «Оптимистов», как более проверенных яхт, меня сильно огорчало — настолько я был в них уверен. Однако довольно быстро я понял, что будущим яхтсменам можно (а быть может, даже и лучше)…