Яхтенная энциклопедия

Стартовала кругосветная парусная гонка Volvo Ocean Race 2011-12

29 октября в испанском порту Аликанте стартовала кругосветная парусная гонка Volvo Ocean Race 2011-12. На старт вышли 6 яхт (на две лодки меньше чем в 2008 году) представляющие США, Францию, Испанию, ОАЭ, Китай и Новую Зеландию. Экипажам предстоит пройти 40 тыс. морских миль под парусом, прежде чем они финишируют в порту Гэлвэй (Ирландия).

Старту кругосветки предшествовала гонка легенд – Legend Reunion в которой приняли участие легендарные яхты, участвовавшие в разные времена в регате, начиная с 1973-74: “Tauranga”, “Great Britain II”, L’Esprit d’Equipe, макси-яхты “Rothmans”, “Charles Jourdan”, “Steinlager 2”, “Fisher & Paykel”, яхты класса Whitbread 60 “Heineken”, ” Assa Abloy”. В прибрежной гонке приняли участие 16 яхт, представляющие 10 кругосветок The Whitbread/VOR. Эту гонку выиграла яхта L’Esprit d’Equipe, шкипер Lionel Peán. Однако, основное внимание было приковано к современным гоночным машинам, которые через несколько суток отправятся в самое сложное для парусной яхты испытание – кругосветную гонку…..

Денис Щербина – на 4-х метровом прогулочном катамаране к берегам Египта


Представляем Вашему вниманию видео-рассказ Дениса Щербины о плавании на 4-х метровом прогулочном катамаране с Украины до Суэцкого канала за 200 долларов.

С одной стороны – это полная авантюра. /…./

О Хорватии для путешествующих под парусом и не только

Хорватию не случайно выбирают в качестве страны для проведения парусных регат или путешествия под парусом. Великолепное место для отдыха на море, привлекающее к себе туристов со всего мира. Секрет прост – Хорватии досталась великолепная природа: чистейшее море со множеством островов, живописные берега, не испорченные цивилизацией. Небольшие городки и деревеньки: удивительный колорит средневековья, католицизм, замешанный на […]

Швартовка в одиночку

При управлении яхтой в одиночку важным помощником может быть авторулевой. Он освобождает яхтсмена от непосредственного управления яхтой, позволяя отдохнуть, перекусить, взять рифы и т.д. Но во время швартовки авторулевой не помощник. Необходимо управлять яхтой и подавать швартовы. Здесь без второй пары рук будет очень тяжко. Но есть масса вариантов, как справиться в одиночку. Вообще, даже […]

Чартер по всему миру

Компания Charter Navigator сотрудничая с более, чем 300 всемирно известными яхтенными чартерными  компаниями, уже более шестнадцати лет предоставляет на яхтенном рынке полный спектр услуг по аренде яхт. Вниманию любителей яхтенного спорта предлагается широкий выбор моторных и парусных яхт в аренду практически в в любой точке земного шара. Сотрудники всегда готовы оперативно предоставить информацию о наличии и доступности моторных и парусных […]

Перед выходом в море …

Прежде чем выйти в одиночный переход надо всё предусмотреть. Всё что возможно подготовить на берегу. Исключений быть не должно. В моём случае надо было: зарядить все аккумуляторы, запасти дополнительно дизельного топлива, разобраться почему GPS отключается, заменить масло в редукторе. Далее, зарифить паруса, убрать кранцы, отключить береговое питание. Заранее запасти и приготовить еду. Продукты, которые могут […]

Оффшорные плавания

С незапамятных времен парус служит людям. На парусных лодках и плотах были открыты океанические острова, даже такие уединенные, как остров Пасхи. Мореплаватели бронзового века, а может быть, ещё и каменного, под парусом совершали трансокеанские переходы. Тысячелетия назад строились парусные военные корабли. Создавались торговые парусные суда (недаром говорили: “Паруса – это крылья торговли”). Но лишь в […]

Малые яхты и великие капитаны

Устройство малой яхты для одиночных плаваний

Если мы посмотрим описание яхт “Микро”, пусть даже версии “Круиз”, то найдём предположительно следующее: “Яхты данной модификации предназначены для любителей комфортабельного многодневного отдыха на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей”. А в судовом билете так вообще может быть информация вроде: “удаления от берега 1000 метров, в дневное время суток”. Что и логично, любой яхтсмен скажет Вам, что “на этом корыте дальше длины вытянутой руки ходить нельзя…”

/…/