Golden Globe Race

Обретение цели

Красота истины дороже жизни?

Обретение цели

В океане можно найти всё в созвучии с духом Ваших поисков
Джозеф Конрад

Есть только одна совершенна красота – это красота истины!
Дональд Кроухерст

 

От чего зависит успех кругосветки? Почему многие именитые гонщики, выходя в океан на современных лодках, терпят неудачу, а любители, едва набрав денег и с трудом укомплектовав поддержанную и не самую подходящую яхту, совершают, казалось бы, невозможное? Ответ на этот и другие вопросы даёт Виктор Языков в своей первой статье из цикла о подготовке к кругосветной гонке одиночек.

Р.Н-Джонстон, Б.Муатисье
В одном из прошлых номеров (№ 3/2016) мы уже начали разговор о гонке Golden Globe, первой безостановочной кругосветной гонке одиночек, организованной газетой Sunday Times в 1968 году. Тогда в ней приняли участие девять яхтсменов, из которых только один смог дойти до финиша. Для того чтобы понять истинную причину трагических и триумфальных событий «гонки века» или хотя бы приблизиться к их пониманию, нужно самому побывать в тех условиях, но давайте все же попробуем осмыслить их опыт, отдав таким образом дань их трудам, страданиям и жертвам.

Джон Риджуэй стартовал первым 1 июня 1968 года, но судно телекомпании ITA подошло слишком близко к его яхте и расщепило привальный брус English Rose IV. Джон счел это плохим предзнаменованием, тревога поселилась в его душе. При пересечении Атлантики палуба яхты вспучилась в районе вантпутенса и Риджуэй не смог ее укрепить. Он решил признать поражение и отправился к бразильскому побережью.
Чэй Блайт, его сотоварищ по плаванию через Атлантику на гребной лодке, морпех, крепкий парень без яхтенного опыта, также решил попытать счастья в гонке и приобрел тридцатифутовый шлюп Dytiscus III. Но, оказавшись в «ревущих сороковых» в Индийском океане, яхта постоянно переворачивалась. После очередной поломки авторулевого Блайт принял решение вернуться.

Обе яхты были со скуловыми килями для плавания по прибрежному мелководью, никак не пригодные для Океана. Только совершенно неопытный моряк может пойти на такой в кругосветку. Их спасло, как ни странно, отсутствие опыта.

Билл Кинг имел специально построенную для этого плавания яхту, вооруженную джонкой, и целую команду помощников, но и у него опыта было маловато для того, чтобы пройти всю дистанцию. Идея свободностоящей мачты и паруса, с которым удобно брать рифы, имела ряд преимуществ, но себя не оправдала. Он перевернулся в районе мыса Доброй Надежды, сломал мачту и был вынужден направиться в Кейптаун.
Алекс Кароццо случайно встретил в океане Джона Риджуэя и, узнав о кругосветке, вернулся на берег и стал готовиться к безостановочному вояжу. В кратчайшие сроки он построил специальную яхту, но в Бискайском заливе у него начались дикие боли в животе – дала о себе знать язва желудка, возникшая вследствие страха перед Южным океаном. Он подал сигнал бедствия и был отбуксирован в город Опорто в Португалии.
Люк Фужерон, молодой французский яхтсмен, стартовал на яхте Captain Browne. После жестокого шторма и переворота яхты он закончил плавание на острове Святой Елены.
Робин Нокс-Джонстон к моменту старта в Golden Globe имел за плечами 10 000-мильное одиночное плавание на кэче Suhaili. Он стойко преодолел все трудности и в итоге стал единственным, кто финишировал в гонке.
Бернар Муатесье был самым опытным из участников гонки. Он стартовал на два месяца позже Нокс-Джонстона на более быстроходной яхте Joshua и постепенно нагонял англичанина, имея все шансы на победу. Однако, обогнув мыс Горн, решил не идти на финиш, а начал второй виток вокруг света. У мыса Доброй Надежды он передал сообщение на проходящий мимо танкер о том, что делает это ради спасения своей души: to save my soul…

События гонки были в центре внимания всего мира, и большинство «нормальных людей» восприняло этот поступок как результат помешательства от долгого пребывания один на один с Океаном. Но так ли это? Для Муатесье спасение души заключалось в отказе от ложных ценностей современного мира, в укрощении собственного тщеславия. Отказавшись от победы в гонке, славы и денег, он предпочел триумф духа.
Д.Кроухерст
Найджел Тетли – еще один яхтсмен, заслуживающий не меньшего уважения, чем победитель гонки. Военный моряк, капитан подводной лодки, он вышел в отставку перед тем, как отправиться в гонку на сорокафутовом тримаране Victress, который несколько лет был домом для него и его жены. Victress прошел все испытания в «ревущих сороковых», но до финиша не дотянул. Оставалось всего несколько дней пути, когда правый поплавок отломился и Найджел был вынужден покинуть судно. Решив во что бы то ни стало пройти весь маршрут и закончить гонку, он два года пытался найти средства для постройки новой яхты, но безрезультатно. Мужественный человек, отличный моряк, одним из первых прошедший испытание Южным океаном и обошедший в одиночку без остановки вокруг света, Тетли покончил с жизнью, не справившись с психологическими нагрузками на берегу, в кругу друзей и близких, когда, казалось бы, ему уже ничто не угрожало.
Какая потрясающая разница в подходах. Один добровольно отказывается от победы и успеха в социуме, сознательно не идет на финиш, когда победа так близка, а другой впадает в депрессию и кончает жизнь самоубийством по причине того, что ему не удалось дойти до финиша и получить признание социума. Да, для Бернара Муатесье оно тоже имело немалое значение, но победило стремление утвердиться в истинных ценностях. А это больше, чем победа в гонке, это победа над собой!

Дональд Кроухерст – еще один участник той гонки. Кроухерст увидел в гонке возможность решения своих финансовых трудностей. Он построил тримаран Teignmouth Electron, но не успел его толком подготовить к плаванию. Загнанный в тупик долгами и проблемами, он был обязан победить, чтобы получить денежный приз. Но тримаран оказался не готов к серьезному испытанию, и Дональд решил остаться в Южной Атлантике и сфальсифицировать кругосветку. Считается, что он лишился рассудка и покончил с собой.

Историю эту, однако, можно рассматривать так, что Кроухерст окажется главным победителем гонки. «Есть только одна совершенная красота – это красота истины!» – его последняя запись в судовом журнале. И второй строкой: «Какое счастье!» Он написал это и, открутив с переборки хронометр, шагнул с ним за борт. И никто не заметил главного – его открытия, которое стоило ему жизни, то, чему нас учит Океан, – быть честным.
За честность нам все простят! И его бы простили. Но тем, кто это читает, необходимо помнить, что по-настоящему понять, что произошло с этим человеком, какие муки он пережил, может только тот, кто был один на один с Океаном хотя бы несколько месяцев и пережил состояние глубокой депрессии.
Эта история и этот человек заслуживают отдельной статьи, если не книги. Он принес безумную жертву, заплатив за свои открытия в области духа и поняв, что смерть – это не самое страшное, что может произойти, поэтому наш долг извлечь урок из его опыта, а не пытаться оценивать его поступок. Будьте бдительны, подобные глупости могут стать причиной больших неприятностей.
Если ты честен и идешь в Океан с добрыми намерениями, то все остальное тебе простится и все сложится благополучно. Но честность подразумевает и твою ответственность за подготовку, ответственность перед другими людьми, близкими и ближними.

Так в чем же секрет успеха и в чем причина поражения, неудачи? Успех как Робина Нокс-Джонстона, так и Найджела Тетли заключается в высокой степени родственных отношений со своими яхтами, в их личном мужестве и значительном мореходном опыте. При этом мотивы у них были разные, а уровень психологической устойчивости тем более. Но не это главное. Опыт участников гонки Golden Globe показывает, что важнее всего правильно поставленная цель и понимание своих побудительных мотивов.
Почему Робин Нокс-Джонстон выиграл гонку, даже несмотря на то что его яхта была для этого не самой подходящей? Он имел достойную цель и точно знал, зачем шел в гонку: «Мы англичане. Мы должны быть первыми!» Он все четко и честно отработал, и у него все получилось.
Океан, конечно, не нейтрален, но он и не жесток – он возвращает и усиливает то, с чем вы пришли. Если приходишь к нему с каким-то хламом, потом приходится от этого страдать. Безусловно, имеет значение чистота помыслов и отвлеченность намерений, ясность видения и сила духа.
Также имеет значение то, как вы готовились. Подготовка к гонке – это 90% успеха. Но чтобы подготовиться, вы прежде всего должны измениться. В Океане, как в жизни, ничего не происходит просто так. Зная об этом, вы не будете делать ничего во вред другим, а значит, и себе. Перешагнуть через это нельзя.
Результат каждого выхода в Океан – это то новое, что появляется в вас после возвращения.
Именно за этим «новым» и нужно идти прежде всего, это и есть гарантия безопасности. Если вы работаете над собой и у вас есть прогресс, значит, будет шанс успешно пройти весь маршрут и получить все, что вы ищете в Океане и в жизни.
Дочь ветра
И наконец, нужно понять, что те цели, которые сегодня люди ставят перед собой, уходя в гонку, даже если и достигаются, не приносят истинного удовлетворения. Это я познал на собственном опыте.
4 июля 1992 года мы финишировали в Трансатлантической гонке одиночек. Сбылась Мечта Жизни, на которую я работал 28 лет с шестнадцатилетнего возраста, подчинив этому все свои силы. И что же? Через два дня я практически забыл об этом достижении. Лишь иногда возвращаясь на «Лагуну» после суеты очередного трудового дня, теперь уже в Америке, мелькала мысль: «Как же так? Почему все так обыденно?» Ведь Мечта сбылась, Великая Настоящая Мечта, Мечта Длиной в Полжизни! И успех выше всех ожиданий, а прошло два дня – и никаких эмоций. Обидно.
Ещё более серьезное достижение – триумф в Around Alone 1998/99. В этой гонке было немало «критических моментов» (некоторые длились неделями), с запредельными нагрузками, порой на грани жизни и смерти. Я думал, что если удастся завершить кругосветку, то это достижение изменит всю жизнь, все будет совсем иначе. На четвертом завершающем этапе гонки мне приходилось стоять на руле по двадцать часов кряду в течении четырех недель. И в этот раз мне удалось не сломаться и финишировать достойно. Это была победа над собой! Самая главная победа, о которой только может
мечтать человек. Но после всех этих испытаний, которые были преодолены на самом достойном уровне, я отоспался, и сутки спустя началась очередная «гонка», которая, несмотря на все достижения, так и не принесла настоящего удовлетворения. Жизнь продолжалась все в том же безумном темпе.
И только тогда мне стало понятно, что гонки, даже самые кругосветные и самые безостановочные, не могут быть целью. Для того чтобы достижения приносили удовлетворение, покой и радость, необходимо в любом деле основной задачей ставить достижения в области Духа.
Каждое плавание приносит очередное открытие, которого не найти в книгах. Из жизни постепенно уходят суета и беспокойство. А их место заполняют спокойствие и уверенность в правильности выбранного направления.
На собственном опыте я пришел к пониманию смысла жизни: самой большой ценностью для человека является познание!
Проникая в глубинную сущность вещей и явлений, мы обогащаем свой внутренний мир настоящим образом, нарабатывая важнейшую для каждого способность – вкус к истине. В противном же случае он заполняется неверными представлениями и понятиями. Со временем этот мусор накапливается, разлагается и отравляет нашу жизнь.
Вкус к истине заключается в том, чтобы следовать тем законам, по которым все происходит, по которым можно оценить ситуацию. Благодаря этому вырабатывается чувство, которое позволяет ощущать, где верно, а где нет, и принимать правильные решения – и путь становится прямым, как стрела.

Опубликовано в журнале YacthRussia
Автор Виктор Языков

Наша рассылка

Друзья!

Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы не упустить важные события!

 

Рассылка Школы Океан это:

 

  • – Уникальный контент от Виктора Языкова, который помогает не только правильно ходить под парусом, но и правильно жить
  • – Приглашения на бесплатные открытые встречи, плавания и перегоны яхт
  • – Возможность задать вопрос непосредственно Виктору Языкову
  • – Избранные материалы всегда под рукой
  • – Практикум на “Дочери Ветра”, обучение и приглашения на парусные регаты
  • – Безболезненная и мгновенная отписка от рассылки в любой момент

Рассылка
Ваше имя

Email




+7 918 600 87 10

Уроки Школы Океан – Возрождение

Глава первая. Благополучие!

Смотрящий


Полувековой опыт Взаимодействия с Океаном
даёт Ясность Видения, понимание Законов по которым Всё происходит.

Цикл статей “Смотрящий от Океана: Возрождение”.
мы начинаем с темы “Человечность-Честность-Благополучие”.

ВОЗРОЖДЕНИЕ – ещё в середине двадцатого века Лев Гумилёв предсказал: Россия стоит на пороге своего “ЗОЛОТОГО ВЕКА”. А как успешно это будет происходить зависит от нас рождённых во времена Советской Власти и того поколения которое мы воспитаем. Наша работа это попытка показать на практических примерах, подчас суровых примерах из жизни, ЧТО ДЕЛАТЬ И КАК. Как обрести благополучие для себя и России.

“За честность нам всё(!) простят”
В.Цой, Кино

“Делай всё правильно –
следуй своей судьбе,
будь честным, внимательным, осторожным
и ничего не бойся.”
Школа Океан, Смотрящий

Для того, чтобы понять причинно-следственные связи, надо не просто обладать хорошей логикой и богатым жизненным опытом, в большинстве случаев этого недостаточно. Чтобы увидеть картину в истинном свете, нам ещё нужно обратиться к интуиции и знаниям наших предшественников, на протяжении веков искавших ответы на вопросы, которые и сегодня стоят перед нами. Только глупцы учатся на собственном опыте. Это, пожалуй, самая губительная причина того, что человечество, несмотря на фантастические достижения технического прогресса, практически топчется на месте, а наша страна никак не может подняться во весь рост, как подобает.

Качество Времени

Сегодня ни для кого не секрет, что жизнь подчиняется циклам. Что за вздохом следует выдох, и что «после ночи отчаянья будет долгий полярный день» (с) У нашей галактики тоже есть циклы, где земные 26 000 лет равны галактическим суткам. 21 декабря 1992 года наша галактика вошла в “пространство Светлых Сил” – положительных вибраций. Образно говоря это и есть начало галактического Рассвета. Первые три минуты рассвета — Рассвет Энергий — продолжаются 54 земных года.
В предыдущем году, “Огненной Обезьяны”, важнейшей задачей было “перезагрузить компьютер” – избавиться от стереотипов в своем сознании, научиться думать иначе… Тем, кто воспользовался этой благоприятной возможностью и обрел привычку ДУМАТЬ ИНАЧЕ! , теперь гораздо легче принимать нестандартные решения в стремительно меняющихся обстоятельствах нового времени.
И не только в год “Красного Петуха”, когда земля горит под ногами, эта мобильность, возросшие креативность и ЯСНОСТЬ ВИДЕНИЯ, будут приносить свои благие плоды до завершения текущей – второй половины шестидесятилетнего цикла (2044г.), когда вновь понадобится переэагрузка.

Гармония Лжи

Три тысячи лет назад восточные мудрецы предсказали, что мы – люди нашего времени, разучимся отличать истинное от ложного и дали название эпохе, в которой мы живем сегодня – “Гармония Лжи”

Мы не выполняем своих обещаний.
Опаздываем на встречи.
Создаем двусмысленные ситуации.
А иногда и лжем умышленно.
Ведем безсодержательные беседы…
Каждый незавершенный проект, новая ложь…
Ты опоздал на встречу и обвиняешь того, кто пришел вовремя, а тебя не дождался. Так кто же прав, пришедший вовремя или опоздавший?
Да вот только “Папа” ничего не прощает, Он не имеет на это права, никакие молитвы и обещания исправиться не работают, и в твоих тонких телах возникают чёрные дыры, через которые уходит энергия. С молоду это не так заметно, а с возрастом пагубные привычки укореняются, твои силы уже не восстанавливается так же быстро, как в юные годы.
Особенно губительно влияют на энергетическое поле человека незавершенные проекты глобального значения, или “неадекватное” в них участие, как следует из “Нашей Истории”. Возникают хвори и печали, причина которых нам не понятна, а это признаки того, что мы делаем что-то неправильно, нарушаем Законы Вселенские. Врачи помогают нам так же бездумно, как и мы стремимся поскорее избавиться от своих болезней, не пытаясь распознать их причину.
В состоянии-ли мы понять что такое: “Возлюби болезнь свою”?
Или “Научились-ли Вы радоваться препятствиям”, когда вразрез нашим планам и чаяниям, приходят “корректирующие события” и, вопреки всем нашим трудам и затратам, мы получаем результат далекий от ожидаемого? А вместо того, чтобы постараться понять эти ЗНАКИ ПРОВИДЕНИЯ, мы раздражаемся, негодуем, ищем виновных, а не лучше-ли постараться понять что сами делаем не правильно и усвоить урок, в противном случае урок повторяется в более суровом виде. Об этом Наша История.

Наша История

“EVERYTHING CAN BE FOUND AT SEA, ACCORDING TO THE SPIRIT OF YOUR QUEST “.
Jozef Conrad

.Женя заехал к нам, по пути в Сочи, в позапрошлом году – летом 2015-го . Его машина с ручным управлением остановилась у самой калитки, отказавшись от моей помощи, он спустился на тротуар с водительского сиденья самостоятельно. Толково сделанная тележка – деревянная платформа на четырех колесиках, с помощью которой он перемещался, была на ремнях прикреплена к телу и хорошо вписывалась в габариты сиденья машины. Меня охватывает жуткая тоска. Как хочется присесть, чтобы ему не было нужды смотреть снизу вверх. Прошло почти двадцать лет с тех пор как трагично закончилось его участие в нашем проекте. Все эти годы Евгений звонил, время от времени, и повторял, что несмотря ни на что, его не покидает мечта построить свою яхту и переплыть Атлантику. Осенью 1997-го он напросился к нам строить “Ветер Перемен”: “ Хочу со временем построить свою яхту, готов работать бесплатно”. Тогда ему было лет тридцать с небольшим, среднего роста, крепкого телосложения, спокойный, уверенный в себе, приятный в общении. Ему можно поручить практически любую работу, в том числе наладку станков, он был у нас ценным специалистом, платили ему соответствующую зарплату, поселили у себя. Всё было прекрасно, пока не начал выпивать. На мои уговоры, что приходя в цех с похмелья, он не может делать работу как надо, сам рискует да и молодым не лучший пример, всегда уверенно отвечал, что у него своя система, он знает что делает, никаких проблем не будет. Домой он стал приходить за полночь, нетрезвый, пришлось предложить ему переселиться. Он снял комнату неподалеку, но все продолжалось по-прежнему.
Время поджимало, мы изо всех сил стремились поскорее завершить строительство, до старта гонки всего полгода. Однажды рано утром звонок, из милиции — знаете такого? Попал под поезд, отрезало ноги… в то утро в палату меня не пустили…
А накануне мы с Женей устанавливали на мачту основания краспиц – сложная работа, сам провозился несколько дней, пока нашел надежный способ крепления и сделал первый узел. Показал Жене, несколько раз повторил, что отверстие под крепеж должно быть минимального размера — точно по диаметру крепежной шпильки — от этого зависит прочность и надежность мачты! Понял?
– Понял!
– Справишься?
– Справлюсь!
К вечеру основание краспицы было установлено и выглядело вполне надежно. Еще одно дело сделано! Поблагодарил …….
После больницы, сразу к мачте, прежде чем продолжить работу снял установленную Женей оковку и обнаружил огромную безформенную дыру, вместо аккуратного отверстия по диаметру шпильки. При первых нагрузках в море мачта в этом месте сломается.

За двадцать лет на “Ветре Перемен” и “Дочери Ветра” пройдено более 100 000 миль, почти 700 суток наедине с Океаном. Суров Батюшка Великий Океан (иначе нас ничему не научишь):
“Всё что ты совершаешь вернётся к тебе многократно усиленным”.
НИЧТО НЕ СЛУЧАЙНО! С нами происходит только то, что мы заслуживаем.

Все, в этом мире, подчиняется одним и тем же законам, и как бы мы ни верили во Всемогущего и Милосердного, как бы мы Ему ни молились, всегда приходит воздаяние и не сколько даже “По Вере”, а в первую очередь По Делам, Он не имеет права прощать, только таким образом Он поможет тебе стать Человеком. Всё живое вышло из Океана. Мы все, Его “Кусочки”, и не ведая того выполняем Его задание, каждый своё. Не важно как далеко от побережья ты находишься, Он всегда тебя достанет! Каждый из нас на три четверти состоит из плоти Его. И только добросовестно выполняя своё ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ, мы можем рассчитывать на благополучие в этом мире.

Отремонтировали мачту, и она простояла все Сто Тысяч миль – три кругосветки. Мачта продержалась, даже когда порвалась ванта 7-го ноября 1998-го на первом этапе кругосветной гонки, пока шесть часов заводил аварийный такелаж.

Север, море, надежда, страна без границ,
Снег без грязи, как долгая жизнь без вранья,
Вороньё нам не выклюет глаз из глазниц,
Потому, что не водится здесь воронья.

Что бы мы ни делали — мы создаем себя!

Или Разрушаем. За все приходится платить.
ПРАВИЛЬНОСТЬ (с древнерусского – практикующий правильность обретает свет и радость) – основополагающее понятие. Правда (Прав? – ДА!) Когда сделанное дело приносит удовлетворение, покой и радость не только тебе, но и многим окружающим. Сердце Радуется – это и есть Критерий Правильности. Результат превосходит ожидания, ты изменился к лучшему — соответственно изменился окружающий Мир.
Кривда (Крив? – Да!) приносит “корректирующие события”, происходит совсем не то, чего добиваешься любой ценой — это тебя раздражает, раздражение забирает силы. Но это ещё не самый худший вариант. Скажем Спасибо! Жене Зиновьеву, он принёс всем нам великую ЖЕРТВУ своим примером. Представь себя на его месте………..сердце кровью обливается, когда пишу это для Вас. И Вам всем кто это читает, Спасибо!

Спасибо тебе, читающему эту Исповедь Смотрящего. Как ни странно, только теперь, делая эту работу, начинаю понимать истинный смысл тех событий. Однако, о моих выводах, которые прорастают так долго в следующий раз.

А ты, мой Дорогой Друг, что думаешь? Как важно для Тебя всё выше сказанное? Какие вопросы возникают?

Продолжение следует…

Виктор Языков