У Збигнева Гутковски поломалось крепление штага

На четвертом этапе регаты VELUX 5 OCEANS (из Пунта-дель-Эсте в Чарльстон) у польского шкипера Збигнев Гутковски поломалось крепление штага.

Скрипя сердцем, Збигнев принял нелёгкое решениеи: зайти на Форталезу (Бразилия) и выполнить необходимый ремонт, так как риск потери мачты слишком высокий.

Напомним, что Гутек ещё имеет проблемы с килём яхты, бушпритом и генератором, а 1 апреля неудачно упал во время рифления грота, на спину.

На берегу рентген грудной клетки показал перелом одного ребра, расположенного в опасной близости к сердцу, и трещину на другом. Доктор рекомендовал яхтсмену приостановить участие в гонке.

“Перелом ребра очень серьезный: его конец настолько острый, что когда я кашляю или совершаю какие – то физические нагрузки, кость смещается и травмирует внутренние ткани. Я никогда не думал, что придется пребывать на берегу во время гонки. Но лучше подождать, чем рисковать жизнью”, – прокомментировал “Гутек”.

 

Шкипер пробыл десять дней в бразильском порту Форталеза, и сегодня уже опять в океане на пути в Чарльстон. Вот что он сказал: “После десяти дней перерыва ситуация выглядит намного лучше. Прежде всего я не чувствую боли, я могу даже кашлять без боли, а это – лучший способ проверить рёбра. Доктор сказал, что кость срастается хорошо, расположена правильно. В течение следующих семи дней вся кость должна начать срастаться. У меня нет большое времени ждать, поэтому я буду идти дальше, но не форсируя парусами – всё должно быть в порядке.”

 

Интервью с Виктором Языковым

6 апреля 2011 года Виктор Языков вышел в океан на яхте “Дочь ветра”.

А сегодня мы представляем Вашему вниманию интервью с Виктором Аркадьевичем, взятое местным школьником не задолго до вылета на яхту.

Валентин: Какова миссия Школы Океан, которую вы создали и которой вы руководите?

Виктор Аркадьевич: Наша большая миссия – возрождение России, которое невозможно без духовного возрождения россиян. Школа Океан объединяет тех, для кого главным делом жизни стало самопознание и самосовершенствование. Океан – идеальное место для решения этой задачи. В океане любого человека охватывает необыкновенное чувство единения со всей Вселенной. Находясь далеко от людей, человек начинает гораздо острее чувствовать то, что происходит в мире. Приходит понимание ценности многих вещей, которые в обычной жизни кажутся незначительными и не важными. Вдруг приходят ответы на вопросы, которые мучили человека всю его жизнь. Все становится ясным и понятным. Именно обретение этого чувства просветлённости является главной причиной стремления человека в Океан.

Валентин: Какое событие в жизни считаете самым ярким?

Виктор Аркадьевич: Самым ярким? В принципе, это несложный вопрос, мы когда спустили лодку на воду в 2007 году и пошли в Средиземное море, но по определенным обстоятельствам я остался один, то, чего я больше всего боялся – оказаться одному на новой яхте, без авторулевого, без двигателя… один в Средиземном море…, где активное судоходство, опасность столкновения…Через день-два этого одиночества, я по-чувствовал себя на столько здорово, как никогда в жизни. Это состояние описать не-легко, я не встречал человека, который что-нибудь подобное испытывал или описывал, это ощущение когда ты полностью уверен в том, что всю жизнь делал то, то, что должен был делать. Ты это понимаешь и сомнения, которые тебя всю жизнь одолевали – они исчезли, полностью исчезло ощущение давления времени, время полностью утратило власть надо мной…. И сейчас ты понимаешь правильность своих действий. Это совершенно не обычное ощущение счастья!

Валентин: Какие факты оказали наибольшее влияние на формирование вашего характера?

Виктор Аркадьевич: С детства приходилось много работать, строили дом и от работы были впечатления не совсем радостные, но постепенно это отношение изменилось. В 14 лет остался без отца, ещё два младших брата. Ко мне очень рано пришла самостоятельность. С одной стороны жизнь оказалась сложнее, с другой стороны я сейчас очень четко понимаю, особенно в последнее время, то, что мне было важно в жизни и те ценности, и те идеи, и то, чем я сейчас занимаюсь – парус, море – это именно то, чем я больше всего любил заниматься в детстве! Я понимаю, что это следовать своей судьбе, а следовать своей судьбе – это очень не просто, это не легкий труд.

Валентин: Каковы ваши основные черты вашего  характера?

Виктор Аркадьевич: Я бы сказал, что это последовательность. Тот проект, что мы сейчас делаем, это дело, которое мы начали 8 лет назад, с середины лета 2003 года, сейчас это завершающий этап программы. В 15-16 летнем возрасте некоторые дела я начинал, но не доводил до конца, мне от этого становилось неуютно, и я боялся, что это станет для меня стереотипом, поэтому я стараюсь, каким то образом, доводить начатые проекты до конца.

Валентин: Какие ваши основные жизненные принципы?

Виктор Аркадьевич: Вкладывать себя в дело по максимуму – что бы ты ни делал, – только тогда может получить в ответ максимум. После таких сложных уроков приходит понимание, что в жизни по-другому не бывает – это закон, который нарушить нельзя. А кто его нарушает – сильно об этом жалеет.

Валентин: Кого вы считаете cвоим наставником?

Виктор Аркадьевич: Мне посчастливилось встретиться с людьми, которые знают больше, чем я, особенно в основополагающих вещах и первый человек, который мне встретился, был Владимир Иванович Куроедов, он был тогда главнокомандующим ВМФ РФ. Я увидел человека, который меня поразил своим умом, мудростью,…и мне пришла в голову такая мысль, что это не случайно. И с тех пор мне стали попадаться умные, мудрые люди… Один из них Александр Покровский который переводит древнекитайские тексты, медицина, мудрость Китая, Востока. Он мне очень много помог. Он не похож на других, он никогда ничему не учит, но находясь рядом с ним, получаешь огромный опыт. И, конечно же, главным своим наставником я считаю КНИГУ. В свое время, я читал книги выдающихся яхтсменов, Валентина Манкина – для меня это было очень важным этапом становления, как яхтсмена. Читал я и Пауля Эльвстрема. Но, пожалуй, самым интересным и близким для меня стал француз Бернар Муатисье. Я читал его книгу «Бродяги южных морей» в переводе на английский язык, она произвела на меня неизгладимое впечатление. Именно здесь я нашел описание тех переживаний, которые и мне близки, которые самому довелось испытать.

Валентин: Если начать жизнь заново, что бы вы изменили?

Виктор Аркадьевич: Главное над чем я сейчас работаю, это не нужно делать того, чего не нужно делать, очень много делается работы не нужной, лишней. Естественно из-за этого медленное продвижение к главной цели, много потерь. Нужно научиться работать так, чтобы не доводить себя до предела (что со мной неоднократно происходило). Потом очень много приходится восстанавливаться, а более короткой, вымеренной дорогой идти к своей главной цели, без не нужных затрат.

Валентин: Ваше любимое занятие?

Виктор Аркадьевич: У меня с детства была страсть: делать ножи. Это довольно не простая работа, это понимание металла и умение руками своими работать. Главное умение увидеть форму, скомбинировать все это. Большинство людей относится к ножам со страхом, с предубеждением. Нож всегда был, и я думаю, ещё долго будет главным инструментом. Инструментом номер один. На эту тему можно много говорить. На яхте нож должен быть всегда под рукой. Мне приходилось попадать в такие ситуации, когда нож являлся единственным спасением. Такая ситуация была, когда я работал на 30-ти метровой мачте в шторм. В китайской трактовке металл входит одну из стихий и мне очень повезло, что я с детства ощущаю силу металла, постепенно я стал понимать и другие стихии, стихию земли и пр. Умение понимать стихии дают человеку более глубокое понимание тех явлений, которые происходят в мире.

Валентин: Ваше любимое место? Достопримечательность?

Виктор Аркадьевич: Конечно же, такое место есть – это мой родной дом. Когда вернулся из плаванья в декабре 2008 года, ходил по своей родной земле, я испытывал такое ощущение, как никогда в жизни, как будто я вернулся оттуда, откуда вернуться практически не возможно. Настолько сложная была программа, и настолько были необычные ощущения. Мне исключительно важна поддержка моей Родины: не только моего дома конкретно, моей семьи, но и всей страны. Я прекрасно понимаю, насколько важна эта поддержка, когда ты делаешь серьезное дело, но это дело делаю во имя своей Родины. Мне кажется, что я постоянно получаю поддержку. Какая главная достопримечательность нашего поселка? Не знаю, но мне нравится конкретно география. Наш (Лазаревский) район не похож на никакой другой район, нет другого такого места с таким удобным расположением. Большой равнинный участок и река горная, и море, и горы. Это сочетание, которое далеко не часто встречается на Земле, климат великолепный….

Валентин: Современная молодежь, она какая?

Виктор Аркадьевич: Может быть, и есть смысл разбираться, чем отличается современная молодежь от прошлых поколений. Но кто делает эту оценку? Каждый человек оценивает это по-своему. С годами мы меняемся и видим мир совершенно другим, совершенно другими глазами, по другому все ощущаем. Мне удалось прочитать совершенно удивительную книгу одного американского путешественника, моряка Уи́льяма Уи́ллиса, который в одиночку переплыл Тихий океан на самодельном парусном плоту в 1954 и 1964 годах и Атлантический океан на парусной шлюпке в 1968 году. Пропал без вести во время третьего плавания. Меня поразило, что он в свое время затрагивал эту тему. Но я знаю прекрасных молодых людей, которые профессионалы в своем деле и у них нет практически недостатков, и таких молодых людей не мало. Просто нужно уметь видеть, то, что меняется, как меняется время и это зависит не от поколения, а от времени, в котором мы живем; от нас, когда мы берем ответственность на себя, по мере своих возможностей и сил, за то поколение, которое мы воспитываем.

Валентин: Что бы вы пожелали, напутствовали будущим поколениям?

Виктор Аркадьевич: Для начала, нужно просто научиться работать, научиться получать удовлетворение от этой работы. Эта задача номер один. Это то, что на самом деле, из нас делает Человека. Если человек не научился работать, у него никогда не будет нормальной жизни, это все взаимосвязано, это не только благополучие материальное, но и физическо-материальный уровень: духовное и душевное благополучие. На трех всех уровнях должно быть благополучие, точно также как здоровье не может быть только физическим. Только тогда человек может быть удовлетворен жизнью.

В Атлантику на плоту!

Четыре пожилых британца во главе капитана – 85−летнего Энтони Смита, пересекли Атлантический океан на парусном плоту. Из Лондона они добрались до острова Святого Мартина в Карибском море.

Путешествие продлилось на месяц дольше, чем было запланировано. Как сообщает ВВС, из-за плохой погоды пожилым морякам пришлось провести месяц на Канарских островах. Смит организовал путешествие через океан на деньги, полученные в качестве компенсации за сломанное в ДТП бедро. “Я подумал: на что потратить компенсацию?“- говорит капитан,- “Конечно, на парусный плот!”

По словам членов экипажа, главной целью их путешествия было доказать, что пожилые люди не боятся приключений. Кроме того, моряки организовали сбор средств для некоммерческой организации WaterAid, которая снабжает нуждающихся бедняков питьевой водой.”Многие говорили мне, что это безумие,-” сказал Смит,- “Но я не сошел с ума. Чем еще можно заняться в моем возрасте?”

Плот был построен из четырех водопроводных труб длиной около 12 метров и 14−ти коротких поперечных труб, в семи из которых хранилась пресная вода для членов экипажа. На плоту была установлена 12−метровая мачта с парусом. Он был оснащен двумя рулевыми устройствами, швертом и двумя веслами. На борту находился запас продуктов, среди которых преобладали апельсины, авокадо, картофель, капуста и тыквы. Инженер-строитель Дэвид Хилдред пёк товарищам бобовый хлеб в небольшой печи.

Плот двигался со средней скоростью около 4-х узлов. Члены экипажа управляли им по очереди. В свободное время они читали или играли в карты. В один из дней плот сопровождал кит. “Думаю, каждому из нас понравились ночные дежурства, когда мы оставались наедине с самими собой,-” сказал Смит,- “Мало что можно было разглядеть вокруг, но это было здорово”.

На середине пути через океан Смит отметил свое 85−летние. Врач Эндрю Бэйнбридж приготовил капитану шоколадный торт. Экипаж планировал завершить путешествие на Багамских островах, но сильные ветра и течения вынудили их причалить к Острову Святого Мартина.

Новый рекорд трансатлантического плавания

34-летний французский шкипер Эрик Деферт в одиночном плавании установил новое рекордное время для североатлантического перехода в ещё достаточно молодом и динамическом классе яхт Class40, пройдя маршрут от Нью-Йорка до мыса Лизард со средней скоростью 10,65 узлов, затратив на пересечение   11 дней 11 часов и 30 минут.

Отправившись из Нью-Йорка в пятницу 25 марта в 21.05 на своей лодке “Drekan”,  Эрик Дефер пересек финишную линию мыса Лизард 6 апреля в 07 часов 36 мин и 34 сек. В общем, Эрик прошел дистанцию равную 2 950 морским милям.

Цель Эрика заключалась в том, чтобы побить рекорд, который был установлен еще в далеком 1905 году шотландцем Чарли Барром (Charlie Barr) в сопровождении еще 50 человек на 185-футовой шхуне. Их рекорд составлял 12 дней и 4 часа на средней скорости в 10 узлов.

Barselona Word Race

4 апреля Французы Жан-Пьер Дик (Jean-Pierre Dick) и Лоик Пейрон (Loick Peyron) на яхте Virbac-Paprec 3 победили в кругосветной безостановочной парусной гонке Барселона (Barcelona World Race). Лидеры обошли вокруг света за 93 дня 22 часа и 20 минут.

Победа Дика и Пейрона не случайна. Сегодняшние победители возглавили гонку практически сразу после старта.  “Вирбак – Папрек 3”  вырывается в лидеры через два дня после старта, еще в Средиземном море. Сразу за ними – их главные конкуренты – французы: знаменитый “профессор”  Мишель Дежуайо и Франсуа Габар на яхте “Фонсья” (FONCIA).

В процессе гонки “Вирбак-Папрек 3”  и  “Фонсья”  8 раз меняются местами. Но 25 января “Фонсия”  теряет мачту и сходит с дистанции. Тем временем “Вирбак-Папрек 3” огибает южную оконечность Африки – мыс Доброй Надежды, и в Индийском океане их начинает нагонять следующая яхта   “Мапфр” (MAPFRE) с испанцами Икером Мартинесом и Ксаби Фернандесом. 11 февраля Австралия и ее юго-западная оконечность – мыс Лювин – остаются слева.

Впереди – огромный Тихий океан. Расстояние между лидерами гонки сокращается до 8 миль. После мыса Горн Дик и Пейрон опять отрываются от соперников, и в Атлантике выигрывают достаточно времени, чтобы спокойно финишировать. Может быть, даже слишком спокойно: “Вирбак-Папрек 3” попадает в штиль почти перед самым финишем. Однако запас времени слишком велик, чтобы испанцы могли что-то сделать.

Позади 29 000 морских миль и 93 дня в море. Теперь, после церемонии награждения и пресс-конференции Жан-Пьер Дик и Лоик Пейрон отправляются отдыхать и общаться с близкими, которых они не видели больше трех месяцев.
Настоящая гонка проводится для экипажей из двух человек на яхтах класса Оpen60. Barcelona Word Race 2010/11 является уже второй регатой.  Экипажи обязаны обойти вокруг света без остановок, проходя на маршруте через контрольные ворота.  Маршрут от Барселоны до Барселоны классический: яхты отправляются из порта Барселоны и через пролив Гибралтар выходят в Атлантику, и вокруг  мысов Доброй Надежды, Лювин, Горн с запада на восток возвращаются назад.

Старт регаты был дан 31-ого декабря 2010 в 13:00 по местному времени (GMT+1), и регата собрала 14 экипажей на старте. На сегодняшний день пять экипажей уже достигли финиша, пять ещё в гонке.

Официальный сайт

Людевиг “Парусный спорт”

Обновлён раздел “Книги”. Добавлено несколько новых изданий. и в их числе книга-легенда Людевига “Парусный спорт”.  И хотя она была издана несколько раз,  но до сих пор является библиографической редкостью! За этой книгой охотятся 🙂

Парусная экспедиция «Через океаны с Energy Diet» финишировала в Бразилии

28 марта в бразильском порту Форталеза финишировала команда Анатолия Кулика, которая почти в течении 5-ти месяцев совершала плавание с острова Маврикий до Бразилии в рамках многолетней кругосветной экспедиции на надувном судне.