Месяц: Август 2018

Страхование яхт. Все виды страховок, часть первая

В западном мире принято за всё платить, и принято всё страховать, ибо в случае чего это может быть единственным доступным способом покрыть убытки. Это логично, и если некоторые страховки являются обязательными, то другие добровольные. Мы расскажем об основных видах страховок в яхтинге и их особенностях. Об этом мы будем говорить во второй части нашей статьи, а начнём мы диалог с внутренних аспектов этого вопроса, потому что наш опыт подсказывает, что это имеет большее значение.

Конечно же этот вопрос сугубо личный, но нам надо иметь ориентиры, чтобы мы смогли сами разобраться, что по-настоящему мы делаем и зачем? Для чего мы страхуем, и что именно мы страхуем? Разве можем мы застраховать свою яхту и свою жизнь? Как бы полис не назывался, мы страхуем наши инвестиции. Наши деньги, которые мы вложили в дорогое удовольствие, и которые мы в случае чего можем вернуть. Наши финансовую ответственность перед третьими лицами, если мы каким-либо образом нанесём им ущерб. Даже страхуя нашу жизнь, выгодадателями нашей страховки будут третьи лица. А страхуя яхту? Мы в самом деле страхуем яхту или только наши вложения в неё?

Яхта — живая, и для нормального яхтсмена, это понятная тема. Отправляясь в плавание, мы намерены вернуться сквозь непогоды, разве может какая-либо страховка нам в этом помочь?

А эту задачу надо решать. И благополучное возвращение нам может обеспечить в первую очередь правильное отношение.  Если яхта живая и создана твоими руками, как ты можешь бросить своё дитя в море одну?

Зов моря заставляет нас закрыть за собою дверь и выйти навстречу приключениям…  Но принимая этот Вызов, мы можем и должны сделать всё, чтобы свести риски к минимуму. Это требует от нас тщательной подготовки себя и тщательной подготовки яхты. Это и есть наша Страховка.

Но наверное Главной нашей страховкой является Берегиня. Если у нас есть Женщина, и если она нас ждёт, то вы обязательно вернётесь. Мне сложно это комментировать, но это работает именно так. Наше благополучие в руках наших женщин, в их правильном отношении к тому, что происходит.

А вот стандартные страховые продукты являются формой предательства. Это форма отношения современного мира. Мы считаем деньги универсальным мерилом. Мы фактически всё обесцениваем, ставя во главу угла резаную бумагу. Страхуя яхту, мы подразумеваем, что готовы её оставить, потому что мы ничем не рискуем… Кстати, Вы обращали внимание на то, что яхты часто погибают после смены владельцев? Я знаю достаточно таких историй.

Но некоторые страховки являются обязательными, другие могут быть интересны и полезны. Значит ли мой выпад выше о том, что нельзя использовать страховые продукты? Нет. Страховать можно. Но делать это надо осознанно и с правильным Отношением. Правильное отношение — это краеугольный камень.

Вторая часть

 

Виталий Елагин

Чек-лист приёмки яхты

Достаточно важная тема для любого яхтсмена — это приёмка яхты у чартерной компании. И особенно эта тема важна для новичков, которые из-за малого опыта не уверены в себе или могут что-то элементарно забыть. Вообще, если говорить о взаимоотношениях с чартерной компанией, то существуют принципиально два подхода. Первый подразумевает, что на нас хотят заработать за счёт депозита, поэтому следует очень тщательно и внимательно принимать яхту, нанимать водолаза, всё фиксировать и быть готовым к тому, что чартерная компания будет снимать деньги за одни и те же повреждения из чартера в чартер.  Другой подход подразумевает, что компания заинтересована в возврате клиентов, и поэтому не будет на пустом месте брать не заслуженно заработанные деньги. К тому же, на мой взгляд, окружающий мир является нашим сугубо субъективным отражением нас самих и будет полностью поддерживать наши представления об окружающем мире. Поэтому доброе отношение, честное и открытое общение к представителями чартерной компании, позволит без лишнего стресса и с минимальными потерями разрешить вопросы с сохранением депозита.

Конечно же, это совершенно не значит, что принимать яхту можно с закрытыми глазами, ни на что особо не обращая внимание. Один из вариантов приёмки яхты может заключаться в том, что чартерная компания выдаст Вам чек-лист и предложит самостоятельно осмотреть яхту и вернуться в офис с подписанным листом. Не плохой вариант для профессионала, но не для новичка! Вам следует настоять на приёмку яхты совместно с представителем компании, и в первую очередь, для того, чтобы он показал как работают, включаются. переключаются все системы, где находится оборудование, запасные части и на что следует обратить внимание.

Принимать яхту следует самостоятельно или совместно с одним из товарищем, отпустив на это время экипаж на прогулку или в ресторан. Необходимые вещи и повреждения можно фиксировать на фотокамеру. Фотографировать всё подряд я не вижу смысла. У каждой яхтенной компании будет свой собственный чек-лист, и по объёму все они разные. не вся информация которая Вам понадобится может находиться на этом листе. Для записей замечаний и повреждений Вы можете использовать специальное место в чек-листе или его обратную сторону, но во время проверки Вы можете забыть что-то посмотреть или узнать, что и как работает. В этом ключе новичкам лучше иметь свой собственный чек-лист, и принимать яхту в том числе и по собственному чек-листу.  Это даст возможность не пропустить важную информацию.

Андрей Савченков, за что ему огромное спасибо, подготовил такой чек-лист и предоставил для общего пользования, и его можно скачать на этой странице.  Он достаточно подробный и на двух языках, что позволит яхтсменам с не лучшим знанием английского быстро найти термины на не родном языке и убедиться в том, что они проверяют. Мы оставляем лист в формате doc, чтобы Вы при желании могли бы отредактировать настоящий чек-лист под свои запросы.

Здесь мы только кратко затронули эту тему, поэтому если у Вас есть вопросы, мы можете задать их в комментариях к настоящей статье. Мы или ответим на них или подготовим новый материал.

 

Check-list_sail_boat.