Андрей Новосёлов, журналист, борец за права человека, яхтсмен.

Андрей Новосёлов сейчас на о. Тенерифе, Канарский архипелаг. Требовал политического убежища в европейских странах. Планирует переход в Америку с той же целью. Очень настойчивый человек. Но физические возможности организма не безграничны. Андрею нужна денежная помощь со спуском яхты на воду, после ремонта. Андерй ищет матроса в экипаж для перехода в Америку. Требуется член экипажа с похожими взглядами Андрея на бегство от рабства к свободе. С Андреем можно связаться по электронной почте или телефону (указаны на фото).

Андрей Новосёлов на Канарах

 

 

Здравствуйте fremds.
Большое спасибо за то, что откликнулись на моu  просьбу о помощи, мой
сигнал «SOS » . Приношу извинения за ошибки ибо пишу через электронный
переводчик, а интернет время в библиотеке бесплатно ограничено.
—————————
Вы спрашиваете, чем можете помочь ?
————————
Друзья, для освобождения парусника «БЕГЛЫЙ РАБ» из плена почти не
требуутса материальные затраты нужны копеечные расходы на телефон, интернет и факс , ибо я согласен оставить мотор и генератор колхозу Арико в счет возмещения понесенных затрат на транспортировку лодки и покинуть Тенерифе без мотора. Колумб 4 раза ходил в Америку без мотора. Колхоз уже забрал у меня мотор , генератор и чемодан с документами.
Я 4 месаца безрезультатно пытался добица возвращения, но затем согласилса уйти с канарского пленa без мотора и генератора.
———————————
Но для директорa канарского колхоза Арико Оливия Дельгадо этого , очевидно, мало. Видимо, она намерена захватить лодку целиком.
Совершенно очевидно, что   Дельгадо решила подзаработать на кораблекрушении, как говориат в России «кому война, a кому мать родная».
———————————
Стержен ситуации заклучаеца в том, что Дельгадо насильственно навязала мне никому ненyзнуу перевозку за 1200 евро и сняла для меня отел 4 дня за 100 евро  , о которых я ее не просил , а против перевозки письменно возражал.
Я просил у колхоза только домкрат и сварщика, но как Вы догадались, безрезультатно.
———————————
Приезжал как-то представитель береговой службы и пообещал привезти сварочный аппарат и генератор и заварить порванный борт прямо на берегу. Но на то время у меня в кошелке было несколько евро и я ничего не мог ему заплатить. И, как Вы догадались, никто на следуший день не приехал и борт не заварил. А может быть опять внешалась Дельгадо и уговорила спасателей не торопица , а пригнат автокран и сделать перевозку за 1200 евро , а затем, естественно, эти деньги скачать с меня.
—————————————
Освобождение lodki из плена  — Это административно-уголовная процедура, выход из которой возможно решить с помощью простых телефонных звонков, интернет -обращений и,если есть возможность, факсовых обращений.
Я опять , как и в России , попал в лапы, или сети, как Вам будет
угодно, административного аппарата, на этот раз канарского.
——————————————-
НУЖНА ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА , ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ , ОБРАЩЕНИЯ по
ФАКСУ и ИНТЕРНЕТУ, СБОР ПОДПИСЕЙ В ПОДДЕРЖКУ ТРЕБОВАНИЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ
ПАРУСНИКА «БЕГЛЫЙ РАБ» (анг. «RUNAWAY  SERF » ).
Нужна поддержка граждан  , общественных и религиозных организаций,
СМИ, в защиту которых и выступала газета «ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧ» 7 лет.
—————————————
Я за несколько рублей дохода от продажи газеты 7 лет регулярно
выпускал правозащитно газету о том как фабрикут уголовные дела на
невинных граждан, как суды шулерскими махинациами отбирают дома, как
людей делают бомжами и как лицемерно бездействует и потворствует
уличным и государственным  преступникам путинско-лебедевский  режим.
Разумеется, газету удалось издавать в России в бумажном виде только
1,5 года. Спасаяс от турмы по сфабрикованному приговору, пришлось
искать международно защиту за границей, куда я никогда за свои 44 года
(в 2006) не стремился попасть.
Полагаю, я добросовестно поработал на гражданское общество, демократию
и права человека в России и прошу это общество выступить в защиту
газеты и информационного агентства для возможности дальнейшей работы в
защиту прав граждан Poccuu. Ибо только в Америке я имею шанс   получит
убезише, Европа по Договору «ДУБЛИН-2» для меня закрыта после отказа
Франции predostavit ybezishe.
——————————————
Мне приходили письма благодарности из России  даже во Францию ,
несмотря на опасность преследований путинских   молодчиков. Газета
несла людям  полезную информацию о возможной грозящей опасности от
российских правоохранителныких органов и судебной системы при
обращении в оные граждан за защитой.
Вы сами можете убедица в этом , прочитав газету на сaйте . Экспертиза
«КОМИТЕТА ЗА ГРАЖДАНСКИЕ ПРАВА» содержит мой  большой личный опыт по
отстаиванию гразданскиких, политических и религиозных прав .
—————————————-
НУЖНЫ ЗВОНКИ , прежде всего , в международные правозащитные
межгосударственные и общественные организации : КОМИТЕТ по ПРАВАМ
ЧЕЛОВЕКА ООН в Женеве , КОМИССАР по ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА СОВЕТА ЕВРОПЫ,
УПРАВЛЕНИЕ ВЕРХОВНОГО КОМИССАРА ООН ПО ДЕЛАМ  БЕЖЕНЦЕВ в Женеве ,
КОМИТЕТ ЗАЩИТЫ ЖУРНАЛИСТОВ (NEW ЙОРК и Испанский филиал ) ,
«MEZDUNARODNUU АМНИСТИЮ» «ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА» и т.д.
НУЖНЫ ЗВОНКИ в СМИ, в тот же самый колхоз Арико , который захватил
парусник в капкан-плен, испанским властям и полицию в Мадрид , ибо
местные полиция и канарское Правительство бесдействует .
—————————————
Мы все знаем стиль работы государственных органов во всех без
исклучений странах: чиновники творят беззаконие втихуу — тогда , когда
общество не знает или молчит. Как только они понимает что оказались на
«свету», или в прозекторе СМИ, общественной организации, они в
большинстве случаев идут на попиатнуу и часто  прекрашаут произвол.
Тем более, что добица законности в относительно демократической
Испании значительно легче , чем, скажем, в России.
Психологю канарских колхозников можно понять : ну решили ребята подзаработать на кораблекрушении:
1200 евро скачать за перевозку, которая была никому не нужна, затем
400-500 евро еще за автокран, чтобы спустит лодку в море , 60 евро за
погрузчик, 100 евро за гостинице, которо я не просил (4 дня после
крушения).
Вот и решил колхоз забрать парусник целиком в качестве компенцации своих
расходов, о которых я их не просил.
———————————
да вот клиент оказальса бедным да еще беглым русским журналистом, которого Путин и так уже в России раздел и бизнес зарубил.
————————————
От моей письменной долговой расписки на 1200 евро Дельгадо отказалась.
Расчет , видимо, заклучаеца в том, что мне надоест после некоторого времени пребывание  в канарском отстойнике и я покину каким-либо путем остров Тенерифе.
Спустя месяц колхоз объявляет лодку бесхозной и она поступает в распоряжение колхоза и затем Дельгадо сможет найти путь трансформировать лодку в деньги. Сама она, я думае на ней не будет катаца…
————————————
Член Правления колхоза  Мартинез уже не раз говорил о намерений колхоза объявить лодку бесхозной. На протяжении 5 месяцев запущен механизм бесконечных обещаний «завтра» и «на  следущей  неделе  обязательно «вернуть мотор и спустить лодку на воду.
————————————
Колхозники вместе с рыбаками Tajao додумались еще до odnogo способа вымогания с меня  денег. Они заявили что для спуска лодки на воду нужны 2 крана: автокран и морской портовый погруззик. Якобы погруззик не может сейчас взять лодку и необходимо автокраном переставить парусник.
Между тем,  месац назад машинист погрузчика проговорилса, что можно лодку спустит на воду без автокрана, необходимо лишь переставить несколько других лодок для подъезда погрузчика к паруснику . Но затем, после консультаций с Мартинес заявил, что нужен автокран. И это вполне логично и вписываеца в принцип «кому война, а кому мать родная», т.e . кому кораблекрушение, а кому возможность заработать, и как можно больше.
Так сказать, «бизнес по канарски».
Заранее благодарю Вас. Может быть , я когда -то смогу быть Вам полезен.
Novoselov Andrey, Santa Cruz de Tenerife Canaries
С уважением Новоселов Андрей
Best regards,
NOVOSELOV Andrey, Espana
редактор газеты «ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧЬ» editor of the
newspaper «ZAPOROZHSKAYA SECH»
Unicode UTF-8
u3 Poccuu 8-1034-674-273-791
Y can ride newspaper
Благотворительный проект
газетa «ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧЬ»
Charity Project
newsletter  «ZAPOROSHSKA SECH»


С уважением Новоселов Андрей
Best regards,
NOVOSELOV Andrey, Espana
редактор газеты «ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧЬ» editor of the
newspaper «ZAPOROZHSKAYA SECH»
Unicode UTF-8
tel.: +34.674.273.791
u3 Poccuu 8-1034-674-273-791

Y can ride newspaper
http://rabstvo-slavery.narod2.ru
Благотворительный проект
газетa «ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧЬ»
Charity Project
newsletter  «ZAPOROSHSKA SECH»

Павел Галатам : «Итак стойте в свободе, которую даровал нам Христос, и
не подвергайтесь опять игу рабства» (Гал.5.1).
————————————
КТО РАЗОРВЕТ ИНФОРМАЦИОННУЮ БЛОКАДУ ВОКРУГ трансатлантического
переходa на паруснике << Женева-Нью-Йорк >> под девизом << ПОБЕГ ИЗ
ОККУПАЦИИ >>  ?? Прошу опубликовать и направить во все СМИ !!
——————————————-
ОБРАЩЕНИЕ  к гражданам, государственным, негосударственным
организациям и СМИ
——————————————-
————————-
Памяти российских журналистов и правозащитников — жертв правящего в
России режима посвящается.
Я мог бы быть в этом списке…
Российский Союз журналистов и Фонд защиты гласности обнародовали
данные, что с 1993 по 2010 год в России было убито 239
журналистов.
——————————
Новоселов Андрей приглашает потерпевщиx от
произвола путинско-лебедевского << оккупационного >>
режима, а также другиx любителeй законности, свободы и прав человека к
участию в общественной акции против современного рабства —
трансатлантическом переходe на паруснике << Женева-Нью-Йорк >> под
девизом << БЕГСТВО ИЗ РАБСТВА >>.
———————————-
Y can ride newspaper

http://rabstvo-slavery.narod2.ru
Благотворительный проект
газетa <<ЗАПОРОЖСКАЯ СЕЧЬ>>
Charity Project
newsletter  <<ZAPOROGSKAIA SECH>>

 

 

Азоры — зелёный оазис посреди Атлантики

Я с теплотой вспоминаю Азорские острова. В 2008 году была гонка Azores Jester Challenge — мне повезло принять участие в этой замечательной регате. С тех пор я желаю вернуться туда вновь.

Земля всегда в моих путешествиях появляется внезапно. Пасмурный, дождливый день, и даже когда появляется солнце на непродолжительное время — берега всё ещё не видно. Остаётся менее пяти миль, когда вдруг из серой мглы дождливых туч появляется берег! Вырастает из туманной дымки крутыми берегами. Да, после двух недель одиночества это вызывает радостные чувства… но в тоже время и грустные — замечательному путешествию подходит конец.

Мы тогда финишировали в городе Прайя-де-Виктория на острове Терсейра. Небольшая яхтенная марина внутри крупного порта, полагаю, очень защищённое место. Кроме лидеров регаты, которые уже финишировали, меня встречал хозяин яхты «Зееланна» Дмитрий Игнатьев.

Мы очень классно провели время на Азорах. Диме очень понравились цены за стоянку — стоимость была в два раза ниже европейских цен, и он решил здесь под задержаться. Мне к сожалению, необходимо было возвращаться в Россию, поэтому наше путешествие по Азорским островам было кратким. Мы сходили в соседний город на этом же острове, при чём с фестиваля в Прай-де-Виктория попали на новый фестиваль. Что-то, что-то, а отдыхать португальцы любят. 🙂

После мы отправились на Сан-Мигель, где имели встречу с русскими эмигрантами. У нас была задача — получить парусную практику, поэтому к сожалению, мы не задержались здесь надолго, и отправились назад на Терсейру, откуда я улетел через Лиссабон в Москву.

Немного жаль, что мы не встретили китов, хотя, честно говоря, и не охотились на них — страшновато встретить морского монстра на борту небольшой лодки. Также мы не посетили знаменитое кафе «Спорт» на острове Орта, хотя как пришедшие с материка путешественники имели на это полное право, и не поднимались к вулканам и уникальным озёрам. 🙂

Я в самом деле хочу сюда вернуться, не обременённый временем, купить велосипед, и кататься по островам без цели и направления — всё равно все дороги вскоре приведут назад в порт, где меня будет ждать моя яхта, на которой я с удовольствием отправлюсь на следующий из 9-ти обитаемых островов лазурного оазиса…

«Зееланна» уже давно покинула берега этой земли обетованной, но зато теперь на острове Орта начала работать чартерная компания Sail Azores Yacht Charters.  Так что вовсе не обязательно быть заядлым путешественником, иметь свою яхту и идти под парусом пол-океана, чтобы посетить Азорские острова. Покупаете билеты на самолёт, несколько часов в пути — и вот Вы здесь, среди вулканов, горных озёр, безбрежного океана и настоящих морских волков, которые порой на борту своей яхты проводят времени гораздо больше, чем где бы то ни было.

 

Автор статьи: Виталий Елагин