Интервью с Рождером Тейлором

С Роджером я познакомился в Англии перед стартом одиночной гонки Jester Challenger. Он не плохо говорил по-русски, учитывая, что в России он был очень давно, и всячески помогал нам с Алексеем Федоруком.

А в этом году его книги издали на русском языке и он приезжал в Москву на Бот-шоу. С разрешения издательства «Моя планета» мы публикуем интервью с Рождером:

Перед выходом в море

Zeelana

Прежде чем выйти в одиночный переход надо всё предусмотреть. Всё что возможно подготовить на берегу. Исключений быть не должно. Прямо перед выходом В моём случае надо было в марине во время стоянки выполнить специальные работы: зарядить все аккумуляторы, запасти дополнительно дизельное топливо, разобраться почему GPS отключается, заменить масло в редукторе. На борту должны быть исправны электрическая, ручная и ещё одна запасная ручная переносная помпы. Далее непосредственно утром перед выходом: зарифить паруса, убрать кранцы, отключить береговое питание.  Зарание запасти и приготовить еду. Продукты, которые могут испортиться от брызг солёной воды должны быть упакованы в водонепроницаемые ёмкости или пакеты. Сделать прокладку курса, включая все якорные стоянки, проверить доступность и быстроту постановки якорей и плавучего якоря, включая специальный груз для него. Я использую в качестве груза кормовой якорь. Обязательный ремонт всех неисправностей Так же надо было: заменить старые стёкла на иллюминаторах яхты и кое что в двигателе. Замена старых стёкол требует несколько дней и надёжных контактов с мастерской и денег. Замена деталей в [...]

Основные идеи в концепции создания яхт «Школы Океан» – OCEAN SCHOOL TECHNOLOGY (OSTec)

Значительный опыт работы в области малого судостроения с применением самого традиционного материала – древесины и самого современного – углепластика позволил нам создать уникальную технологию изготовления корпусов яхт. Полувековой опыт хождения по морям и океанам, участие в гонках, а также хорошее знание аэро и гидродинамики, основ проектирования парусных яхт, привело к созданию сначала гоночной яхты ВЕТЕР ПЕРЕМЕН, успешное участие которой в кругосветной гонке одиночек AROUND ALONE 98-99 стало толчком для создания популярных ныне классов OPEN 40, CLASS 40 и даже новой кругосветной гонки на этих яхтах Global Ocean Race, а также появлению на свет нашей новой яхты ДОЧЬ ВЕТРА, не имеющей аналогов не только из-за удачного сочетания материалов и технологий, но и благодаря своей уникальной способности идти под заданным углом к ветру без авторулевого и необходимости для экипажа стоять на руле…

Семинар «Человек и Океан – неограниченные возможности взаимодействия»

27 января 2012 года, в г.Москва

OCEAN SPIRIT CLUB – ШКОЛА ОКЕАН
Проводит семинар на тему:
«Человек и Океан – неограниченные возможности взаимодействия».

Ведущие семинара: Валерий Баранов, Виктор Языков. ….

Orlyonok Black Sea Race 2006

Ты помнишь как всё начиналось? (с) Моя первое одиночное плавание, ностальгия… Раньше это видео не было доступно, но вот сегодня выложил.

Ловить ветер в суете сует

Когда мы говорим об океане, надо понимать, что океан, мировой океан — это душа Земли, как у человека. Земная твердь нашей планеты — это её тело. А воздушный океан — это то, что у человека дух.

 

Выступление Виктора Языкова в Yacht Russia Club

17 ноября состоялось четвертое заседание клуба единомышленников Yacht Russia Club под эгидой яхтенного журнала YachtRussia.

На этой встрече принял участие известный российский путешественник Виктор Языков.

Выступление Виктора Аркадьевича получилось…

Яхта «Лагуна British Friendly»

Как говорит сам Виктор Языков: «Важный шаг – «Лагуна» – первая яхта собственного проекта. С ней столько переживаний связано, что на десяток лодок хватит! Мы ее строить начали в середине 1980-х из подручных средств во дворе дома, в Лазаревском. Не спешили – старались каждую деталь довести до совершенства… Но в 1986 году взорвался Чернобыль и меня призвали на полгода дозиметристом. Знакомые предлагали откупиться от призыва, но внутри что-то щелкнуло – надо ехать! Если каждый откажется, кому разгребать?! За два месяца выбрал свою норму радиации, а когда вернулся, полгода вообще работать не мог, ходил сам не свой.»

С проектом помог ленинградский конструктор Стружилин. Виктору он очень тогда помог и советами, и дельными вещами для яхты, за что Виктор ему очень благодарен и по сей день. ….

«Around Alone» и «Ветер перемен»

Виктор Языков, опаздывая на старт гонки «Around Alone» 1998-1999, всё же выходит на дистанцию, получив 271 час штрафного времени.

«После «Лагуны» было участие в гонке одиночек Around Alone на яхте «Ветер перемен». Правда, пару раз чуть на тот свет не отправился… Вышел в океан, только начал догонять, как со мной внезапно что-то произошло… Захотелось вдруг выпрыгнуть за борт и побежать по воде прочь от яхты. Испугался страшно, спустился в каюту и закрылся внизу. В голове дурман, депрессия страшная, выть хочется. Ни есть, ни спать, ни работать не могу. Оказывается, в комплект экспедиционного питания входили два маленьких пакетика с надписью: Oxygen absorber (поглотитель кислорода), и мелким шрифтом написано, что в пищу их употреблять нельзя. Они очень похожи на специи для наших супов быстрого приготовления, и я не глядя съел сразу два…

Интервью с Виктором Языковым

6 апреля Виктор Языков вышел в океан на яхте «Дочь ветра».

Отследить плавание в он-лайн режиме можно здесь.

А сегодня мы представляем Вашему вниманию интервью с Виктором Аркадьевичем.

 

Валентин: Какова миссия Школы Океан, которую вы создали и которой вы руководите?

Виктор Аркадьевич: Наша большая миссия – возрождение России, которое невозможно без духовного возрождения россиян. Школа Океан объединяет тех, для кого главным делом жизни стало самопознание и …