книга введение в яхтинг

С чего начать?

Продолжение книги….

С чего начать?

Яхтинг представлен большим многообразием. И, казалось бы, любителю открыты все возможности этого мира: океаны и моря, солёный ветер и радужное солнце, яхты, катера, журналы, интернет, друзья – всё это ждёт, когда ты оставишь суету на земле и отправишься в свободное плавание! Но избыток информации может ввести в ступор, мнения друзей разделится, а реклама быть уж слишком навязчивой. Давайте попробуем разобраться в том, как грамотно сделать первые шаги в яхтинге, чтобы потом нам не было горько из-за потерянного времени или многих совершённых ошибок.

На первый взгляд, проблема выглядит в том, какую же систему обучения и какую из множества яхтенных школ стоит выбрать? Интернет и яхтенные журналы пестрят рекламой, а при желании на форумах или в некоторых яхтенных статьях можно найти достаточно информации о различных системах обучения и их преимуществах. Но разговор пойдёт не об этом. Здесь всё ясно. Вам предложат многоступенчатую систему подготовки от классифицированного члена экипажа до яхтенного капитана открытого океана. Диплом будет от заграничной или всероссийской общественной организации, который признаёт подавляющее большинство чартерных компаний. (О дипломе от Министерства транспорта РФ или от государственной структуры какой-то европейской страны как об экзотике, говорить не будем). Почитав радужные проспекты, любой поверит в себя и способность через две недели бороздить просторы морей-океянов на борту белоснежного парусника….

Так поступает большинство. И как это не покажется парадоксально, но это неправильные первые шаги. Для того, чтобы прийти на борт своей яхты всей семьёй и пожарить барбекю, не выходя из марины, знаете ли, так поступают многие яхтовладельцы в Европе, диплом не нужен, да и особые знания тоже. Каждый мужик умеет жарить шашлык. Чтобы прогуляться по набережным маленьких городов, совершая неспешные прогулки под парусом ради загара, проще и надёжней взять лодку в чартер с капитаном. Но яхтинг обвеян романтикой Свободы и единения со Стихией! Куда здесь без знаний и умений управления яхтой? Парусной. Мы ведь хотим ходить под парусом? /…/

История мореплавания

Итак, продолжая книгу:

История мореплавания

«Единственное, пожалуй, назначение человечества заключалось в том, чтобы путем мореплавания и войн между соседними государствами достичь развития».

Леопольд фон Ранке, крупнейший немецкий историк XIX столетия

Всматриваясь в прошлое. Тур Хейердал

Логично, что неизвестно когда человек впервые встал на бревно и взял в руки шест для отталкивания ото дна. Однако историки говорят о 6000-летнем опыте мореплавания, беря свой отчёт с периода, когда человек начал из бревен собирать плоты. Надо отдать должное упёртому норвежскому историку-исследователю Тур Хейердалу, который на практике доказал, что наши предки пересекали океаны на плотах, и легенды островитян имеют в основе своей реальные события.
Кстати, как Кон-Тики мог рискнуть на это плавание, если не знал, что Земля круглая и рано или поздно он достигнет берега? Иногда мне кажется, что мы не до оцениваем наших предков. И уже были и великие цивилизации и великие знания. Даже классическая древнеиндийская али ещё древней легенда о том, что земля плоская, удерживается тремя слонами, которые стоят на черепахе, плывущей по безбрежному океану имеет куда более символичный и глубокий смысл, чем нам преподают в школах.
Сегодня в век информации мы привыкли использовать конкретное описание, в древности же использовали образное мышление, где обычными терминами рассказывали о мироустройстве. Эта легенда, как и большинство других легенд, сказок, сказаний является не схемой устройства планеты земля, а схемой мировосприятия человека. Плоские суждения нашего мозга основаны на дуализме (добро-зло, да-нет, черное-белое). Дуализм – это принцип функционирования нашего мозга по принципу есть импульс от нейрона – нет импульса, и принцип работы любой вычислительной техники – двоичный код. С этого всё начинается. Но в тоже время двоичный код сам по себе ничего не значит – он обслуживает программы, которые и могут нам выдать некий результат. Эти «программы» у человека можно назвать материализмом, идеализмом и трансцендентализмом (мистицизмом). Вот эти три слона, которые базируются на черепахе, и фактически выполняют роль проявленной структуры каждой личности. А черепаха плывёт по Океану безграничного знания и истины, откуда и черпает «пищу» для «слонов».

При всей известности этой легенды, почему-то нет древних рисунков, характеризирующих её. Но в тоже время, если мы вспомним, что древняя наука характерна символизмом, мы получим ей объяснение, которое, правда, выходит за рамки представления о том, что якобы древние люди глупее современных.
Плот с прямоугольным парусом – это не примитивное судно в незапамятных времён – это идеальное инструмент Познания и исследования для тех 5% древних людей, которые отправляются в Неизведанное. /…/

Введение в сейлинг или что Вам не расскажут на курсах бербоут шкипера

С далёкого 2006 года и с разной периодичностью я работаю над книгой. Некое нескончаемое творчество, которое трансформируется вместе со мной, и с того времени сейчас в ней уже ничего не осталось, всё переработано и заново переписано…

Работать в самом деле не просто. Даже когда ты хочешь целенаправленно писать, то всё равно занимаешься сбором информации, анализом, чтением других книг и корректировкой гораздо больше, чем собственно творчеством.

Но сейчас я попробую ударно поработать дней десять над книгой, чтобы посмотреть, что у меня в итоге будет выходить.

И в помощь себе я часть инфы из книги намерен опубликовать здесь на сайте и для наших читателей и подписчиков.

Буду рад увидеть Ваши замечания и пожелания в комментариях, чтобы как-то сузить свой творческий разбег и попробовать сделать и что-то новенькое и что-то по-настоящему интересное для читателя.

Итак, начнём:

Введение

Лето, июль. Те дни, когда по вечерам стоит отличная водно-моторная погода — лёгкий ветерок, отсутствие волны, жара уже спадает, и если дать полный газ на моторке, то приятный встречный ветер обдаст прохладой, и вот ты стоишь на баке расправив руки-крылья… не хватает только Розы Доусон… Так, о чём это я? Наблюдение заката создаёт романтическое настроение. Вместе с уходящим за горизонт солнцем, куда-то вслед отправляется и ветер, и вот, на последних дуновениях Стрибога мои друзья тщетно пытаются вернутся против ветра на базу. А я, как преданный пес, жду их. Да, сейчас бы сюда моторку…
А может просто пора уже научиться ребятам слушать простые советы? Например, отправляясь на прогулку под парусом, держи курс против ветра. Так ты страхуешь себя от неумения лавироваться, поломок, усиления или затихания ветра. Вот и сегодня, влекомые азартом скорости под парусом, мои друзья пошли в бакштаг. Ну да, они уже опытные, всё знают, даже ходить против ветра научились. А тут стоит целыми днями штилевая погода, и коль задуло, надо же кайф испытать по полной! Теперь в стихающий ветер, когда приходится идти галсами назад, продвижения практически нет. скорость всё меньше, а дрейф увеличивается. Кстати, весло. Я же говорил команде нашего парусного швертбота взять собой весло. Захожу в эллинг — оно одиноко стоит у стенки. Зачем лишний груз с собой возить?
Парус – это нечто большее, чем активный отдых на море. Это осознают все, кому посчастливилось хоть немного увлечься сейлингом. Даже существует некое понятие «Философия яхтинга». Конечно, это условный термин, но если мы говорим о философии яхтинга, то подразумеваем некую систему познания себя и окружающего мира через океан. В понятие «философия» входит огромнейший пласт знаний и теорий мироздания, но при этом изначально в переводе с греческого философия значит «любовь к мудрствованию» или «жажда к мудрости». И как верно говорит Виктор Языков: «Таланты нам даются с рождения, а мудрость приходит с опытом». Истинный сейлинг дарит нам такой опыт, который позволяет набраться мудрости. /…/

P.S. Чтобы следить за публикациями, рекомендую Вам подписаться на нашу рассылку, колонка слева.